Несис Александр Натанович
С самого начала
Родился 19 декабря 1962 г. в Ленинграде. В 1985 г. окончил Физико-химический факультет Технологического института им. Ленсовета. Сразу же стал работать мастером на «Балтийском заводе». Здесь он быстро дорос до заместителя начальника цеха, но на предприятии не задержался. На волне развития кооперативного движения ушел в бизнес.
Несис открыл цех по производству синтепона для курток, которые в то время активно шили начинающие бизнесмены. Дела пошли весьма успешно. Заработанные средства Несис вложил в компанию АОЗТ «МСТ», где с апреля 1991 г. являлся вице-президентом.
В августе 1993 г. стал гендиректором этого АОЗТ. В 1993 г. АОЗТ «МСТ» превратилось в АОЗТ «ИСТ» («Инвестиции, строительство технологии»). С июня 1996 г. Несис является президентом АОЗТ «ИСТ», затем ЗАО «ИСТ». Официально никакими акциями (или долями) ни в каких структурах Несис не владел (по крайней, мере, по состоянию на конец 1997 г.).
Любопытно, что на официальных сайтах компаний, входящих в сферу влияния Несиса, вообще не упоминается АОЗТ «МСТ», а «ИСТ» характеризуется как «группа компаний «ИСТ» (так же об «ИСТе» пишут и СМИ). На самом деле «группа компаний «ИСТ» — это и есть ЗАО «ИСТ». Ему, в частности, принадлежит одно из ведущих предприятий группы — ОАО «Межрегиональное научно-производственное объединение «Полиметалл».
В руководство «Полиметалла» входит и сам Несис (он гендиректор этого ОАО), и все те, кто начинал с ним бизнес в начале 90-х годов. Это, в частности, Николай Добринов, отвечающий за взаимодействие с федеральными и региональными властями (в 1980 г. окончил Московский институт управления им. Орджоникидзе, работал мастером на электромеханическом заводе «Буревестник» в г. Гатчина, затем стал 1-ым секретарем Гатчинского городского комитета ВЛКСМ, впоследствии — секретарем Ленинградского обкома ВЛКСМ. С 1993 г. работает в структурах компании «ИСТ». Участвовал в создании предприятия «Полиметалл», член совета директоров этой компании). Другой близкий к Несису человек — Михаил Суслов, отвечающий за вопросы финансового управления. Он окончил Технологический институт им. Ленсовета, некоторое время работал там младшим научным сотрудником, затем ушел в бизнес, с 1993 г. — зам. гендиректора ЗАО «ИСТ», с 1998 г. — зам. председателя совета директоров «МНПО «Полиметалл». Михаил Ушаков (маркетинг, новые технологии). В 1989 г. окончил Ленинградский государственный университет (гидрогеология и инженерная геология). С 1989 г. работал инженером в Центре научно-технического творчества молодежи «Спектр». С 1993 г. — на работе в ЗАО «ИСТ». С 1996 г. — директор по стратегическому планированию в ОАО «Балтийский завод». С 1998 г. заместитель гендиректора ЗАО «ИСТ», член совета директоров ОАО «МНПО «Полиметалл». Алексей Гудайтис. Занимается вопросами юридического обеспечения, прав собственности и имущественных отношений. В 1985 г. окончил Технологический институт им. Ленсовета (радиационная химия); с 1985 г.- старший инженер Всесоюзного проектного и научно-исследовательского института комплексной энергетической технологии; с 1990 г.- директор малого государственного предприятия «АЮ» Межхозяйственного территориально-производственного объединения «Резерв»; с 1994 г. — вице-президент ЗАО «ИСТ»; с 1998 г. — член совета директоров ОАО «МНПО «Полиметалл».
От синтепона к золоту
Насколько можно понять, АОЗТ «МСТ» занималось организацией предприятий по производству различных химических продуктов (катализаторов, ионообменных смол и т.д.) с прицелом на последующий экспорт этих химтоваров. Однако идея оказалась не очень перспективной. Тогда Несис и его коллеги вступили в контакт со специалистами предприятий бывшего Минсредмаша и других оборонных министерств СССР в странах СНГ и разработал план создания в России вертикально интегрированного горнорудного холдинга по промышленной добыче драгоценных металлов. К середине 90-х годов в Санкт-Петербурге был образован Научно-исследовательский и проектный институт технологии полиметаллов. Сначала его сотрудники занимались изучением золоторудной сырьевой базы России для применения метода кучного выщелачивания золота из окисленных руд и забалансовых техногенных отвалов. Затем в течение 2 лет, в 1995-1997 гг., основное внимание было уделено организации исследований золоторудной сырьевой базы всех генетических типов месторождений. Цель-получение лицензий на недропользование как месторождений, уже подготовленных к промышленному освоению, так и перспективных площадей с прогнозными ресурсами золота и серебра.
Первым было начато освоение месторождения Муртыкты в Башкирии, на базе которого была создана «Башкирская золотодобывающая компания». Впоследствии она превратилась в важнейшее структурное подразделение холдинга. Правда, ненадолго. В 1997 г. было создано ЗАО «Южно-Уральская золотодобывающая компания», которое получило лицензию на завершение поисково-разведочных исследований и добычу золота на месторождении Кировское в Оренбургской области. К середине 1999 г. там были завершены геологические исследования, и запущено опытно-промышленное производство по открытой добыче и кучному выщелачиванию золота.
В 1998 г. было организовано ЗАО «Курильская горно-геологическая компания». Ему удалось получить лицензию на геологическое изучение и добычу золота на месторождении Прасоловское на острове Кунашир.
В том же 1998 г. было образован МНПО «Политметалл», которое стало головным предприятием по управлению золото- и серебродобывающими активами ЗАО «ИСТ». ЗАО «ИСТ» принадлежат 99,99% акций «Полиметалла». Гендиректор «Полиметалла» — А.Несис.
Понятно, что заниматься бизнесом в сфере золотодобычи, особенно в крайне неспокойный период становления российского капитализма, можно было, только имея серьезную защиту от криминала. По-видимому, «крышей» для Несиса и его коллег служили связи в военных кругах. Кроме того, в структурах, контролируемых Несисом, работали и бывшие высокопоставленные сотрудники ФСБ. Так, в самом начале июня 1998 г., как раз в период создания «Полиметалла», членом совета директоров «Инкасбанка» стал Владимир Цеханов, гендиректор Российского объединения инкассации. До этого, с февраля 1991 г. по май 1996 г. Цеханов возглавлял управление Федеральной службы безопасности.
В 1999 г. МНПО «Полиметалл» приобрело контрольный пакет акций ЗАО «Зун Хада», имевший лицензию на разработку золоторудного месторождения Барун-Холба в Республике Бурятия. Следующим шагом стала покупка ЗАО «Золото Северного Урала» с лицензией на разработку золоторудного месторождения Воронцовское. Впоследствии были и другие приобретения.
В 2001 г. были введены в действие месторождения Барун-Холба, Воронцовское, Лунное. Всего предприятиями «Полиметалла» в 2001 г. было добыто 2054 кг серебра и 2646 кг золота. В 2002 г. был введен в промышленную эксплуатацию рудник «Дукат», всего было произведено 149,4 т серебра и 4,15 т золота. В 2002 г. инвестиции в разработку месторождений составили 80 млн. долларов. В 2003 г. году планируется ввести в строй месторождение Хаканджинское. Прогнозная добыча на 2003 г.: серебра — 615 т, золота — 7,7 т.
Параллельно «Полиметалл» избавляется от недостаточно перспективных и частично выработанных месторождений. Так, в начале 2002 г. «Полиметалл» продал ЗАО «НПФ «Башкирская золотодобывающая компания», а в апреле 2002 г. объявил о предстоящей продаже ЗАО «Южно-Уральская золотодобывающая компания».
В настоящее время «Полиметаллу» принадлежат:
• ЗАО «Георазведка» (100%)
• ЗАО «Курильская горно-геологическая компания» (100%)
• ООО«Имитзолото»(100%)
• ООО «Ольгинская горно-геологическая компания» (100%)
• ООО«Технометалл»(100%)
• ЗАО «Золото Северного Урала» (99,95%)
• ЗАО «Горнорудная компания «Дукат» (85%)
• ОАО «Охотская горно-геологическая компания» (80%)
• ЗАО «Североуральская горная компания» (75%)
• ЗАО «Серебро Территории» (75%)
• ЗАО «Зун Хада» (70,5%)
Опорные базы указанных предприятий находятся в 7 регионах страны.
Предприятия «Полиметалла» имеют 18 лиценцзий на разработку месторождений. Общие запасы драгметаллов на этих меторождениях оцениваются в 22 417 тонн серебра и 205 т золота. В системе МНПО «Полиметалл» трудятся 4000 человек.
Банковские пристрастия Несиса. Подозрительная галургия
Одно время Несис серьезно занимался банковским бизнесом. Это сторона его деятельности наименее известна, хотя она представляет немалый интерес.
В начале 1994 г. был образован АКБ «Анимабанк» (впоследствии -«Инкасбанк»). Председателем правления банка с самого начала был Виктор Штернов. До этого он был финансовым директором АОЗТ «МСТ»/«ИСТ». В совет директоров банка вошли, помимо Питернова, Никоай Добринов (в настоящее время является членом совета директоров «Полиметалла») и сам А.Несис. Членами правления «Анимабанка» долгое время являлись: Ольга Лилло (главбух «Анимабанка», до этого главбух АОЗТ «МСТ»/«ИСТ»), Александр Мирцхулава (занимал различные должности среднего уровня в «ИСТе»), тот же Питернов. Фактически «Анимабанк» контролировался Несисом и близкими к нему людьми.
Впоследствии «Анимабанк» был переименован в «Инкасбанк». Обычно считается, что «Анимабанк»/«Инкасбанк» в основном занимался обслуживанием предприятий, принадлежащих ЗАО «ИСТ». И, по-видимому, это было в основном расчетно-кассовое обслуживание, поскольку известно, что крупные кредиты под покупку новых активов и для развития производства Несис брал либо в «Альфа-банке», либо в Сбербанке и его территориальном отделении, с руководством которого у него сложились хорошие отношение. Долгое время Леонид Шац, зампред санкт-петербургского банка Сбербанка РФ, являлся членом совета директоров «Анимабанка»/»Инкасбанка». Кроме того, известно, что компания «ИСТ-строй» построила для Сбербанка 5 офисов в Москве.
Есть основания считать, что «Анимабанка» не ограничивался обслуживанием принадлежащих «ИСТу» предприятий. У него были значительные, но не афишируемые интересы, связанные с деятельностью РАО «Высокоскоростные магистрали» («ВСМ») и прокачкой/уводом денег, выделяемых из бюджета на ее функционирование или взятых в кредит под гарантии федеральных и местных властей.
В этом плане обращают на себя внимание следующие обстоятельства. Несколько лет совладельцем «Анимабанка» было РАО «ВСМ» (немногим более 20% акций). Гендиректор РАО «ВСМ» Владимир Тулаев постоянно входил в совет директоров банка. Известно, что на правительственном уровне идею РАО «ВСМ» лоббировавл А.Большаков. Он же возглавлял наблюдательный совет РАО «ВСМ». Формально Большаков не имел отношения к «Анимабанку», тем не менее, у него явно сложились особые отношения с Несисом и с ЗАО «ИСТ». В настоящее время А.Большаков возглавляет совет директоров МНПО «Полиметалл», который принадлежит ЗАО «ИСТ». Трудно представить, что банк и его фактический хозяин Несис остались в стороне от денег РАО «ВСМ».
С начала 1997 г. в состав акционеров «Анимабанка» вошло ОАО «Специальное конструкторское бюро котлостроения». Среди его акционеров значились ЗАО «ИСТ» (20%) и ОАО ВНИИ галургии (15%). Несколько позже само ВНИИ получил пакет акций банка размером в 13%.
Теперь открыто признается (в т.ч. об этом пишут СМИ), что ВНИИ галургии входит в сферу влияния Несиса. При этом формальная структура собственности ВНИИ выглядит крайне подозрительно. Его основными акционерами являются:
• Brumbridge Company Limited (Ирландия, 19,95%). Совладельцами этого акционера являются First Clifton Nominess Ltd (остров Мэн, 50%) и Second Clifton Nominess Ltd (о. Мэн, 50%).
• OOO «Прайм» (19,78%). Владелец акционера — Melin Real Estate Corp. (Панама, 99,92%).
• ЗАО «Севзапсоль» (19,72%).Основной владелец акционера -Robertson Trading Ltd (Британские Виргинские острова, 77,72%).
• ЗАО «Строи» (19,54%). Владелец акционера — Bigbury Company Ltd (Ирландия, 99,98%).
По сути, ВНИИ галургии — структура с махровой офшорной принадлежностью, которая никоим образом не следует из заявленного характера деятельности института (галургия — часть химии, изучающая производство солей химэлементов). В одном источнике кратко указано, что ВНИИ является генеральным проектировщиком заводов по производству калийных удобрений. Но при этом какая-либо информация о конкретной деятельности ВНИИ и результатах его работы отсутствует. Руководитель ВНИИ галургии Борис Головков в последние 5 лет не упоминается в сводках деловых новостей северной столицы.
Можно поэтому предположить, что через «Анимабанк»/«Инкасбанк» прокачивались средства РАО «ВСМ», которые затем через учредителей ВНИИ галургии выводились в далекие офшорные зоны. Не исключено, что прикрытие для этой операции на высоком уровне осуществлял А.Большаков.
Не случайно, по-видимому, что вскоре после того, как проект РАО «ВСМ» был окончательно закрыт, Несис принял решение о продаже «Инкасбанка», который уже был не нужен. Решение о продаже банка Несис принял где-то в середине 2001 года. Об этом можно судить по тому, что в ноябре 2001 г. ЗАО «ИСТ» подписало с Северо-Западным банком Сбербанка РФ соглашение о долгосрочном стратегическом сотрудничестве (среди прочего, предусматривалось выделение кредита в 100 млн. долл. на техническое перевооружение «Трансмаша» и краткосрочных кредитов этому предприятию на сумму 450 млн. руб.). А в январе 2002 г. Балтийский завод, контролируемый «ИСТом», подписал генеральное соглашение о сотрудничестве с Ханты-Мансийским банком.
В апреле 2002 г. «Инкасбанк» банк был продан группе МДМ.
Несис-корабел
Параллельно с драгметаллами и банковским бизнесом Несис постепенно укреплял свои позиции в сфере кораблестроения и машиностроения на Северо-Западе России. До конца 2000 г. ЗАО «ИСТ» располагало 16,47% акций ОАО «Балтийский завод».
На самом деле влияние «ИСТа» на заводе было весьма значительно и явно выходило за пределы этого неблокирующего пакета.
Среди прочего это влияние объяснялось тем, что «Балтзавод» владел 13,5% акций «Анимабанка», а гендиректор завода Олег Шуляковский находился в дружеских отношениях с Несисом входил в совет директоров банка. С июня 1996 г. в течение некоторого времени (по крайней мере, полтора года) Шуляковский даже занимал пост председателя совета директоров «Анимабанка».
В октябре 2000 г. ЗАО «ИСТ» приобрело 35% «Балтийского завода» и сформировало контрольный пакет акций. Лояльный гендиректор завода остался на своем месте.
По-видимому, решение о переходе к формальному владению предприятием было принято командой Несиса в связи с завершением постройки фрегатов, заказанных Индией. Контракт на поставку трех кораблей стоимостью более 900 млн. долларов был заключен «Балтийским заводом» и «Росвооружением» в ноябре 1997 году (проект кораблей был выполнен ГУП «Северное проектно-конструкторское бюро» — СПКБ, Санкт-Петербург). В мае 2000 г. на воду был спущен первый корабль, в ноябре 2000 г. — второй, в мае 2001 г. — третий. Решив, что осуществление индийского заказа идет успешно, Несис решил приобрести предприятие. Правда, ни один корабль заказчику так и не сдан. На испытаниях возникли проблемы, в частности, с системами управления оружием.
После покупки «Балтзавода» Несис решил постепенно прибрать к рукам и «Северную верфь», очевидно, рассчитывая получить доступ к доходам от выполнения контракта на поставку Китаю двух эсминцев на сумму 1,4 млрд долларов. (Его попытка перехватить заранее предназначенный «Северной верфи» контракт и передать его «Балтийскому заводу» в конечном итоге не удалась). В течение 2001 г. его структуры купили 18,85% акций «Северной верфи». После этого весной 2002 г. Несис стал требовать ввести своего представителя в совет директоров предприятия. В этом ему было отказано, и он обратился в суд. Одновременно ЗАО «ИСТ» стало требовать созыва внеочередного собрания акционеров.
Однако к середине октября 2002 г. «ИСТ» продал свой пакет акций «Северной верфи» компании «РИНАКО», входящей в группу МДМ. Тогда же пресс-служба ОАО «Балтийский завод» заявила, что завод отказывается поставлять комплектующие «Северная верфь» для выполнения китайского контракта, и что «ответственность по ранее заключенным контрактам «Балтийский завод» готов нести в арбитражном порядке». Со ссылкой на решение совета директоров предприятия, пресс-служба также заявила, что «Балтзавод» принял решение вообще отказаться от сотрудничества с «Северной верфью». А сам Несис сообщил, что «это было решение группы ИСТ, проведенное через совет директоров Балтийского завода, как асимметричный ответ на тотальное неуважение наших прав как акционеров».
Правда, в самом конце ноября 2002 г. гендиректор «Северной верфи» В.Венков отметил, что «действий в рамках прекращения контракта «Балтийский завод» не производил». Также, по словам Венкова, 17 октября, в соответствии с контрактом, завод поставил верфи вспомогательный котел для эсминца, хотя и с опозданием в 17 дней.
Теперь Несис установил контроль над несколькими проектировщиками и производителями судового оборудования и намерен объединить их в единый холдинг вместе с «Балтийским заводом». Этим путем Несис, очевидно, рассчитывает лишить «Северную верфь» возможности заказывать и покупать судовые приборы и оборудование у своих традиционных поставщиков и тем самым намеревается сорвать судостроительные программы «Северной верфи»
Драма «Трансмаша»
В сферу интересов Несиса попало и транспортное машиностроение -завод «Трансмаш». Завод «Трансмаш» был основан в 1963 г. и являлся структурным подразделением Кировского завода, в частности, выпускал специальные машины на базе тракторов типа «Кировец», вагоны, оборудование для железных дорог и т.д. В 90-е годы завод был превращен в акционерное общество — ОАО «Завод «Трансмаш». Во второй половине 90-х годов совет директоров «Трансмаша» состоял из трех топ-менеджеров РАО «ВСМ», а должность гендиректора занимал директор «ВСМ» по технологической подготовке Сергей Суздальцев. Такой кадровый расклад создавал почти идеальные условия для поглощения предприятия группой «ИСТ».
В 1999 году на предприятии была проведена реструктуризация по программе, утвержденной Правительством Ленинградской области. Программа была весьма своеобразной — она предусматривала внесение большей части имущества предприятия в уставные капиталы дочерних и зависимых обществ. По сути, это был вывод активов, предполагающий последующее банкротство головного предприятия.
Через некоторое время компания «ИСТ» начала скупку акций дочерних предприятий «Трансмаша» (в частности, «Центролита»), а где-то в начале 2001 г. выкупила контрольный пакет акций ОАО «Завод «Трансмаш». Параллельно «ИСТ» образовал ЗАО «Завод Трансмаш», которое арендовало у ОАО «Завод «Трансмаш» производственные площади и, собственно, осуществляло производственную деятельность. Результаты такой политики не замедлили сказаться.
7 марта 2001 г. определением Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области года в отношении ОАО «Завод «Трансмаш» была введена процедура наблюдения, а временным управляющим назначен А.Гарантов.
22 мая 2001 г. по определению того же суда в отношении ОАО «Завод «Трансмаш» было начато конкурсное производство, а конкурсным управляющим назначен тот же Гарантов. Он назначил торги имуществом ОАО «Завод «Трансмаш» на 20 ноября 2001 года.
В конце июня от греха подальше был отправлен в отставку гендиректор ОАО Суздальцев.
20 ноября, как и планировалось, прошли первые торги имуществом ОАО «Завод «Трансмаш». Продавались акции пяти дочерних предприятий ОАО (видимо, то, что еще не успела скупить компания «ИСТ»). Стартовая цена всех пакетов была назначена в 1,4 млн. рублей. Конкуренции на торгах не было.
В конце декабря 2001 г. представители руководства «ИСТ» заявили, что компания приобрела индустриальную площадку под реализацию инвестиционных проектов. Техническое перевооружение и модернизация затронут все основные производства предприятия: литейное, железнодорожное и металлоконструкций. Завод продолжит выпускать железнодорожную технику, колесные тележки. Но наиболее перспективным считается производство специальных машин для разных отраслей промышленности, основой которых служат тракторы «Кировец» и «Онежец». По словам представителей «ИСТа», контракты на поставку спецтехники «Трансмаш» имеет с рядом крупных нефтяных компаний.
Тогда же стало известно, что на базе предприятия будет развернуто производство оборудования для горной и золотодобывающей промышленности по заказам компании «Полиметалл». Было сообщено и о продолжении работ по производству скоростного поезда «Сокол» для железной дороги Москва-Петербург.
Остатки имущества ОАО «Завод «Трансмаш» были проданы на аукционе 16 апреля 2002 года. Стартовая цена имущества комплекса была назначена в 23 млн. рублей. При этом долги ОАО составляли на тот период 112,8 млн. рублей.
А месяцем раньше, в марте 2002 г. пресс-служба ЗАО «ИСТ» сообщила, что на базе ЗАО «Завод «Трансмаш» (бывший арендатор площадей у ОАО «Завод «Транмаш»), создан машиностроительный холдинг ЗАО «Тихвинский завод транспортного машиностроения «Титран». В рамках «Титрана» отдельные производства были выделены в пять дочерних предприятия:
ЗАО «Тихвинский сборочный завод «Титран-Экспресс» железнодорожное машиностроение, выпуск колесных тележек, узлов и деталей для всех типов железнодорожной техники. Предприятие также нацелено на выпуск нескольких модификаций грузовых вагонов.
ЗАО «Тихвинский тракторный завод «Титран-Вепс» — производство сельскохозяйственных тракторов и спецтехники на их базе для нефтегазовой, лесоперерабатывающей, строительной и других отраслей промышленности.
ЗАО «Тихвинский завод металлоконструкций «Титран-Медекон» -выпуск навесного оборудования для тракторов, строительных металлоконструкций (балки, мачты, фермы, каркасы зданий), металлоконструкций для портальных кранов, станин электрических машин, узлов электролизеров и т.д. В перспективе — выпуск горнодобывающего оборудования.
ЗАО «Тихвинский металлургический завод «Титран-Центролит» — производство стального и чугунного литья. Мощность предприятие — до 65 тыс. тонн стального литья и до 25 тыс. тонн чугунного литья в год.
ЗАО «Тихвинский кузнечно-штамповочный завод «Титран-Молот» — производство стальных штампованных заготовок, монопольное производство штампованных гусениц для специзделий и болотоходов.
Проектная мощность по производству заготовок — 20 тыс. тонн в год.
В апреле 2002 г. на переговорах М.Касьянова с главой правительства Чехии Милошем Земаном было достигнуто соглашение о том, что чешская компания АЛТА проведет комплексную модернизацию «Тихвинского завода транспортного машиностроения «Титран» на общую сумму 30 млн. долларов. До 31 декабря 2002 г. стороны должны были заключить четыре индивидуальных договора о проведении комплексной модернизации входящих в структуру «ТЗТМ «Титран» предприятий: ЗАО «Тихвинский металлургический завод «Титран-Центролит», ЗАО «Тихвинский сборочный завод «Титран-Экспресс», ЗАО «Тихвинский тракторный завод «Титран-Вепс», «Тихвинский завод металлоконструкций «Титран-Медекон». Особенно серьезной реконструкции предполагалось подвергнуть тракторное и вагоностроительное производства. АЛТА должна поставить все технологическое оборудование, осуществить монтаж и ввести в эксплуатацию поставленное оборудование, а также провести переподготовку сотрудников «Титрана».
Длившийся несколько лет вывод активов из ОАО «Завод «Трансмаш» и перевод их на баланс ЗАО «Завод «Трансмаш», принадлежащий ЗАО «ИСТ», плохо отразился на качестве выпускаемой продукции, в т.ч. на качестве скоростного поезда «Сокол». Вскоре после того, как он начал курсировать между Москвой и С.-Петрбургом, в конструкции и качестве изготовления локомотива и вагонов обнаружились большие изъяны. 2 августа 2002 г. министр путей сообщения РФ с грустью констатировал, что скоростной поезд «Сокол», разработанный для эксплуатации в рамках проекта создания высокоскоростной магистрали между Санкт-Петербургом и Москвой, не пригоден для эксплуатации. По словам Г.Фадеева, «на него было потрачено 70 млн. долларов, однако результат не получился». Фадеев заявил, что между Санкт-Петербургом и Москвой создана «великолепная инфраструктура», путь подготовлен для скорости 200-250 км в час. Однако нет соответствующего подвижного состава. Тверской вагоностроительный завод изготовил первую партию из 17 вагонов с тележками на скорость 200 км в час, однако их необходимо дорабатывать. В общем, сказал Фадеев, «те идеи, о которых нам в течение 10 лет рассказывали, не получили завершения: мы пришли к тому, с чего начали».
Среди других компаний, входящих в сферу влияния Несиса, отметим:
• Упомянутую выше «ИСТ-строй». Занимается реконструкцией и возведением жилых и нежилых зданий, в основном в С.-Петербурге. Директор — В.Стрижаков. Не все проекты «ИСТ-строя» оказываются удачными. Так, компания выкупила и отреставрировала здание по адресу Невский пр. 10, но не смогла найти на него покупателя. В результате это здание под свои офисы заняла материнская компания «ИСТ».
• АО «Инкотек». Оказывающая транспортно-экспедиторские услуги по экспорту и импорту товаров через порты Санкт-Петербурга, Мурманска, Архангельска, Таганрога и Новороссийска.
• ОАО «НПО «Дальняя связь». В конце 2001 г. 100% акций «Дальней связи» приобрело ООО «Северо-Западная лизинговая компания» (СЗЛК). Среди крупных клиентов СЗЛК числятся подразделения компании «ИСТ». (ОАО «НПО «Дальняя связь» создано на мощностях ГП «Дальняя связь», находившегося под внешним управлением. В уставный капитал ОАО «НПО «Дальняя связь» внесено 60% имущества ГП на Петроградской стороне, в том числе лабораторный корпус, выходящий на Петроградскую набережную.). Первоначально сообщалось, что акции были приобретены в интересах РАО «ВСМ», однако после фактического прекращения деятельности этой компании акции «Дальней связи», скорее всего, попали под фактический контроль ЗАО «ИСТ».
Источник: «Центр системно-конъюнктурных исследований» www.komprinfo.ru
Наша почта